スポーツバイクとただの移動手段としての自転車を分けるものに、
ビンディングペダルという道具がある。

スキーのビンディングシステムから派生したらしいが、
文字通りペダルと靴を固定するものだ。

ロードバイクを購入すると同時に、このビンディングシステムを
導入して乗り始める人もいるようだが、

僕は普通のランニングシューズとフラットペダルで乗り始めて、
累計500㎞くらい走った頃に使い始めた。

その頃の僕には、スタートの時、周りのローディのパチンとビンディングを
嵌める音が、とてもマニアックな未知のステージの音に聞こえて、
ロードバイクに乗り始めた初心者の最初の楽しい関門になった。

　※10年2月に初めてSPDビンディングペダルを装着した時の日記。
早速、家でバイクに跨ってガチャガチャと脱着を繰り返した。
最初はまったく装着できないので、
ペダルのバネ調整を最弱にしたら、なんとか嵌まるようになってきた。
クリートの位置は拇指球あたりとのことなので、
靴裏のクリートの位置をなんどか調整した。レーパンも穿かずに、
家の周りを走ってみたが、想像していた取り外しについては、
特に外すことはそれほど難しい作業ではなかった。例えると
靴の裏にくっついたガムをはがすように踵を外に捻れば、すぐにはずれる。
装着も結構、適当に踏み込んでも、カチッとはまる。
何度かやるうちに自信がついた。こんなに簡単ならもっと早く
導入すれば良かったと思うが、僕の場合は、ロードバイクに乗ること自体が
当初、大事業だった。車道でのスタート、ストップや低速走行、
変速ギアの操作、進路変更等で戸惑う状況だったので、
まず慣れる事が先決だったが、
クロスバイク等の経験があって基本的にスポーツバイクに乗れる人は
最初からビンディングにすべきだと思う。
走り心地は、やはり引き足が推進力に変換されるので、今まで無駄に
逃げていたパワーがペダルに伝わるといった感じで、スピードが上がる。
一般的に出力が30％アップすると言われているが、
蒸気機関車から、電気機関車に変わったといった印象だ。
ペダリングが、自分の感覚より、微妙に方向がずれていたのも
確認させてくれる。
走りながら「なんだ、簡単じゃないか、早く履けば良かった」と
一人笑いしたとたん、停車する時にはずし損なって、
ガードレールに捕まりながら、落車を免れた。
油断してクリートの事をすっかり忘れていた。
しかし、クリートを嵌める時のカチっという音は、
マニアックでなんとも心地よい。】・・・・

以降、今までに何度も「立ちごけ」を経験した。
ほとんど止まる寸前のスピードで、足を着けずに転倒するのだが、
怪我するほど酷いことにはならない。ゴロンと転がる感じだ。
この時、僕が使い始めたビンディングはシマノのSPDという
もともとMTBで使われるものだが、着脱が簡単で初心者には、
敷居が低いものだ。最初は、これに限る。
今現在はシマノSPD-SLを使っているが、ビンディング無しでは走れない。